3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli ne zaman bitecek sorusu, cevabını buluyor. Boğazın iki yakasını 5. kez bir araya getirecek olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli ihalesi 2018’in başında yapılacak. Açıklama Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’dan geldi.
Tünelin ihalesi 2018’in ilk yarısında yapılacak
Bakan Arslan, projenin sondajlarının, etüt projelerinin yapılması ve yap-işlet-devret (YİD) modeliyle gerçekleştirilecek ihaleye esas dokümanların hazırlanmasına ilişkin süreci başlattıklarını açıkladı. 1-2 aylık çalışmadan sonra dokümanları hazır hale getireceklerini söyleyen Bakan Arslan, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’nin ihalesinin 2018’in başında yapılacağını söyledi.
Tren yolu en alt katta olacak
Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, tünelin daha önceki projesinde orta katta bulunan raylı sistemin en alta alınmasının uygun görüldüğünü söyledi. Bakan Arslan kararın nedenini şöyle açıkladı; “Her iki yakada da yüzeye çıktıktan sonra hatlar birbirinden ayrılacak. Avrupa yakasında güneye doğru İncirli’ye gitmek üzere raylı sistem, kuzeye doğru TEM’e gitmek üzere üstte ve altta otomobiller için yaptığımız katlar olacaktı. Ancak bunların birbirinden ayrılması biraz daha zor. Halbuki üstte iki kat otomobiller için olursa üst kuzeye ayrılırken, güneye doğru da raylı sistem ayrılacak. Teknik çalışmalar sonucu, raylı sistemde kullanılan araçların daha ağır olması nedeniyle alt katın raylı sistem için kullanılması daha uygun gibi gözüküyor. Yakında netleşecek.”
3. Katlı Büyük İstanbul Tüneli raylı sistem güzergahı
Tünelin raylı sistem güzergahı, İncirli’den başlayacak. Yapılacak olan metro hattı Mecidiyeköy’e gelecek ve Rumeli Hisarı’nın altından tünele girip karşıya geçecek. Bu raylı sistem Anadolu Yakası’nda Söğütlüçeşme’ye kadar gidecek. Raylı sistem hem Kadıköy-Kartal hattına hem de Marmaray’a entegre olacak. 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli tamamlandığında, 9 farklı raylı sistemle entegre hale gelecek. 31 kilometre uzunluğundaki hattın üzerinde 14 istasyon bulunacak. Raylı sistemle Söğütlüçeşme’den İncirli’ye seyahat süresi 40 dakikaya inecek.
İncirli-Söğütlüçeşme metrosu istasyonları
İncirli
Zeytinburnu (Bağcılar-Kabataş tramvayı bağlantı noktası)
Cevizlibağ
Topkapı
Vatan (Aksaray metrosu bağlantı noktası)
Edirnekapı
Sütlüce (Eminönü-Eyüp-Alibeyköy tramvayı bağlantı noktası)
Perpa
Çağlayan
Mecidiyeköy (Yenikapı-Hacıosman metrosu bağlantı noktası)
Gayrettepe (Metrobüs, Gayrettepe-Boğaziçi metrosu bağlantı noktası)
Küçüksu
Altunizade (Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metrosu bağlantı noktası)
Ünalan (Kadıköy-Pendik metrosu bağlantı noktası)
Söğütlüçeşme (Marmaray bağlantı noktası)
3. Katlı Büyük İstanbul Tüneli otomobil güzergahı
Tünelin otomobilleri taşıyacak bölümü ise Hasdal’dan başlayacak. TEM Hasdal’dan yer altına girecek otomobiller, yine Rumeli Hisarı’nın altından tünele girip karşıya geçecek ve Anadolu Yakası’nda Çamlık’ta TEM’e bağlanacak. TEM Hasdal-TEM Çamlık arasındaki bölüm 14 dakikada geçilecek.
3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli ne zaman bitecek?
Tünelin inşası için yaklaşık 5 yıllık bir süre öngörülüyor. Tünelin ihalesi eğer 2018’in başında gerçekleşirse bu durumda 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli 2023 yılında hizmete girecek. Ancak böylesine büyük projelerde hükümet süreyi kısaltmak için baskı kurarken, meydana gelecek aksiliklerle de süreç uzayabiliyor.
3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’nden kaç kişi geçecek?
Hem metronun hem de otomobillerin kullanabileceği tünelden günde 6,5 milyon kişinin yararlanması bekleniyor.
Bir Yorum Yazın