1915 Çanakkale Köprüsü projesinin görselleri ilk kez yayınlandı.
PROJE 10 MİLYAR TL’YE MALOLACAK
TRT’de bir yayına katılan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, konuşurken ekrana 1915 Çanakkale Köprüsüne ait görüntüler verildi. Böylece nasıl bir köprü olacağına dair fikirler de netleşmiş oldu.
Bakan Arslan, katıldığı televizyon programında “Bir köprü yapıyoruz. Dünyanın en büyük köprüsü. İlk defa görseller bugün burada kamuyla paylaşılıyor. Bu köprü diğer köprülerden farklı olacak. Köprü sanki iki köprüymüş ve ortada kirişler birbirine bağlanıyormuş şeklinde olacak. Ve uluslararası arenada Türkiye’nin ekonomik istikrarının bozulduğu algısı yaratılmaya çalışılan bir ortamda, bu büyüklükte 10 milyar TL’nin üzerindeki bir projenin bu kadar kısa süreli bir teklif almış olması ve 13 finans kuruluşunun da destek vermesi bizim için önemli” diye konuştu.
KÖPRÜYÜ DAELİM LİMAK SK YAPI MERKEZİ KONSORSİYUMU YAPACAK
1915 Çanakkale Köprüsü ihalesini 5 buçuk yıllık yapım süresi dahil 16 yıl 2 ay işletip devlete teslim etmeyi vaat eden Daelim-Limak-SK- Yapı Merkezi Ortak Girişim Grubu kazanmıştı
GEÇİŞ ÜCRETİ 15 EURO+KDV
1915 Çanakkale Köprüsü’nün geçiş ücreti de 15 euro+KDV olacak.
DÜNYANIN EN UZUN ARALIKLI KÖPRÜSÜ OLACAK
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe otoyolu projesinin 1915 Çanakkale köprüsü dahil yaklaşık 100 kilometrelik kesimi yap-işlet-devret modeliyle ihale edilecek. İhale, 26 Ocak 2017 tarihinde Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü’nde yapılacak. Lapseki’nin Şekerkaya mevkii ile Gelibolu’nun Sütlüce mevkii arasında yapılacak olan Boğaz köprüsünün toplam uzunluğu 4 bin 23 metre olacak. Köprünün orta açıklığı ise cumhuriyetin 100. kuruluş yıl dönümü münasebetiyle 2 bin 23 metre olarak planlandı. Yan açıklıkları biner metre olacak. 2×3 şeritlik karayolu olacak köprünün tabliye genişliği 36 metre, tabliye yüksekliği ise 5 metre olacak. Dünyanın en uzun aralıklı köprüsü olacak olan Çanakkale 1915 köprüsünün temeli 18 Mart 2017 tarihinde atılacak.
PROJEYLE MARMARA OTOYOL RİNGİNİN SON HALKASI TAMAMLANACAK
1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü’nü de içinde barındıran proje Marmara Otoyol Ringi’nin son halkası olacak. İstanbul-İzmir Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-Savaştepe Otoyolu projeleri ile Marmara Denizi’nin çevresi otoyollarla çevirilecek. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-Savaştepe Otoyolu, Kınalı tarafından TEM’e, Balıkesir’in batısından ise Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’na bağlanacak.
Köprü 5,5 yılda tamamlanacak ve 2023 yılı içerisinde hizmete girecek..