SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI’NA İKİNCİ PİST GELİYOR

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci pist için hazırlıklar başladı. Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kapasitesini iki katına çıkarması beklenen pist için, havalimanının yanındaki karayolu yer altına alınıyor.

1.3 MİLYARA MAL OLACAK

Mevcut pitin ihtiyacı karşılayamaması üzerine yapılmasına karar verilen ikinci pist, mevcut karayolundan geçecek. Bu nedenle mevcut karayolu yapılacak bir tünelle yer altına alınacak. İkinci pist için çalışmaları, Haziran ayında yapılan ihaleyi 1.3 milyar dolarla kazanan Makyol firması yürütüyor.

Alanında dünyanın en büyüklerinden biri olacak bu projenin kapsamında mevcut kontrol kulesi de yıkılacak. Yapılması planlanan yeni kulenin yükseldiği 112 metre ve çapı 26 metre olacak. Dünyada türünün en uzun örneklerinden olacak kule binası gündüzleri şehir siluetinde fark edilebilir şekilde olacak. Kule, geceleri ışıklı bir fener halini alacak.

İnşaat tamamlandığında Sabiha Gökçene 3 bin 500 metre uzunluğunda yeni bir pist inşa edilmiş olacak. Bu piste dünyanın en büyük ve en geniş uçakları da rahatlıkla iniş ve kalkış yapabilecek.



PİST ALTINA 30 MİLYON METREKÜP TOPRAK DOLDURULACAK

Topografik olarak zor bir alana inşa edilecek pist için 30 milyon metreküplük bir dolgu işlemi gerçekleştirilecek. Şu anda TEM bağlantı yolu tüneli ve drenaj tünelinin temelleri atılmış ve drenaj tünelinde birkaç metre yüksekliğe ulaşılmış durumda. Otoyolun havalimanına bakan yönünde hafriyat çalışmaları da sürüyor.

SABİHA GÖKÇEN’E İKİNCİ PİST NELER GETİRECEK?

-İkinci pistin uzunluğu 3 bin 500 metre olacak. A380’1er dahil her türlü uçak inebilecek
-İnşaat, altyapı çalışmaları, üstyapı çalışmaları, apron, kule ve terminal inşaatı şeklinde üç etapta yapılacak
-Kamulaştırma bedeli 715 milyon doları bulacak
-Projenin toplam maliyeti 1.3 milyar doları geçecek
-Pendik-TEM havalimanı bağlantı yolu üzerinde havalimanının altından geçecek 1,5 km’lik tünel yapılacak
-Aydınlı Kavşağından havalimanının içine girecek yonca tüneli yapılacak
-Kemiklidere bağlantı kolları açılacak
-Yağmursuyu tünelleri yapılacak
-BOTAŞ doğalgaz boru hattı deplase çalışması yapılacak
-Çevre yolları ve çevre duvarları yapılacak
-Pistin inşaatında yaklaşık bin kişi çalışacak
-Mevcut kontrol kulesi yıkılacak ve 112 metrelik yeni kule inşaat edilecek
-Yolcu kapasitesi 30 milyondan 70 milyona çıkacak
-Tüm çalışmaların 2018’in ortasında bitirilecek