Karadeniz’i Erzurum üzerinden İran’a bağlayan Hopa-Artvin karayolu güzergahında yapımı tamamlanan Artvin Cankurtaran Tüneli ulaşıma açıldı. Artvin’in Hopa ve Borçka ilçeleri arasında yapılan tünel 5 bin 228 metre uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun ikinci çift tüplü tüneli. 1960’lı yılların sonunda yapımı gündeme gelen ve 8 yıl önce temeli atılan tünel projesi yarım yüzyıl sonra gerçekleşmiş oldu. Tünelden ilk geçişi, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ile beraberindeki Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak yaptı.
568 milyon liraya mal oldu, yılda 100 milyon lira tasarruf sağlayacak
Gazetecilere açıklamada bulunan Bakan Arslan, Cankurtaran Tüneliyle Karadeniz’i kestirme bir yoldan Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne bağladıklarını söyledi. Arslan’ın verdiği bilgiye göre güzergah üzerinde 3 tünel ve 4 viyadükle güzergahta 13 bin 800 kilometre uzunluğunda tüneller mevcut. Tünellerle birlikte güzergah 12 kilometre kısaltmış oldu. Bu yolun kısalmasıyla birlikte yılda 100 milyon lira tasarruf sağlanacağını ifade eden Arslan ” Yaklaşık 568 milyon liraya mal olan bu güzergah, sağladığı tasarrufu da düşünürsek 5-6 yılda bu tasarruf kendini kurtarır hale gelecek. 4 köprü, 2 viyadük, 3 tüneli hizmete sunmuş oluyoruz. Geriye kalan 2 viyadüğü de Haziran’da hizmete sokmuş olacağız” dedi.
Türkiye’nin en uzun tüneli Ovit
Türkiye’nin en uzun çift tüplü tüneli ise Rize’nin Ovit Dağı’nda yer alan 14.3 kilometre uzunluğuyla Ovit Tüneli’nde Aralık ayında tek tüpten, çift yönlü ulaşım sağlanmaya başlanmıştı. Tünelin yıl sonunda çift yönlü olarak ulaşıma açılması bekleniyor.
Bir Yorum Yazın