İstanbul trafiğini rahatlatmak amacıyla hazırlanan Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi’nin projelendirme hizmetleri ihalesi bugün sonuçlanacak.
Teklif veren 4 firma yeterlilik aldı
Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi için teklif veren firmaların teknik yeterlilikleri konusunda yapılan inceleme tamamlandı.
Söz konusu proje için Tecnimont Civil Construction, Italfer -Sintagma Srl İş Ortaklığı, Arcadis-Prota İş Ortaklığı ve Yüksel Proje verdikleri mali tekliflerin açılması için davet edildi. Teklif zarfları bugün açılacak.
Hem metro hem araçlar geçecek
İstanbul Boğazı’nın altından geçecek tünelde, tek tüpte hem karayolu hem de demiryolu bulunacak. Tünelin, orta katında geliş ve gidiş olmak üzere demiryolu, üst ve alt katında da lastik tekerli araç geçişine uygun iki şeritli yol yer alacak.
Projenin birinci ayağı, E-5 aksında İncirli’den başlayan ve İstanbul Boğazı’ndan geçerek Anadolu yakasında Söğütlüçeşme’ye kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden oluşacak. Projenin ikinci ayağında ise Avrupa yakasında TEM Hasdal kavşağından başlayan ve İstanbul Boğazı’ndan geçerek Anadolu yakasında Çamlık kavşağına bağlanan 2×2 şeritli karayolu sistemi bulunacak.
İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikaya inecek
Tünel, TEM otoyolu, E-5 karayolu, Kuzey Marmara otoyolu ve 9 metro hattıyla entegre edilecek. Yap-işlet-devret modeliyle 5 yılda tamamlanması hedeflenen proje tamamlandığında İncirli’den Söğütlüçeşme’ye 40 dakikada ulaşılacak. 31 kilometre uzunluğunda metro hattında 14 istasyon bulunacak.
Hasdal’dan giren araçlar Çamlık’tan çıkacak
Avrupa yakasında Hasdal kavşağından Anadolu yakasında Çamlık kavşağına karayoluyla yaklaşık 14 dakikada geçilecek.
Hattan günde 6,5 milyon yolcunun yararlanması bekleniyor.